ৰাসায়নিক ড্ৰাম ব্ল’ মল্ডিং মেচিন: ৰাষ্ট্ৰসংঘৰ ড্ৰপ টেষ্টত উত্তীৰ্ণ

A ৰাসায়নিক ড্ৰাম ব্ল' মল্ডিং মেচিন২০০ৰ পৰা ২২০ লিটাৰ ড্ৰামৰ বাবে আকাৰৰ এক্যুমুলেটৰ এক্সট্ৰুচন মেচিন। এক্যুমুলেটৰে এটা গধুৰ পেৰিছন দ্ৰুতভাৱে গুলিয়াই উলিয়াই দিয়ে, তাৰ আগতে মাধ্যাকৰ্ষণ শক্তিয়ে ইয়াক আকৃতিৰ বাহিৰলৈ টানি আনে। মেচিনটোৰ বাকী সকলোবোৰ এটা মুহূৰ্তৰ সেৱা আগবঢ়াবলৈ অস্তিত্বত আছে: ড্ৰপ টেষ্ট।

সেইটোৱেই সৎ ফ্ৰেমিং। পতিতেও বাচি থাকিব নোৱাৰা ঢোলে যিমানেই ভাল দেখা নাযাওক কিয়, বিপজ্জনক সামগ্ৰী পঠিয়াই নিদিয়ে।

গতিকে এই লেখাটোৱে পৰীক্ষাৰ পৰা পিছলৈ কাম কৰে। ঢোলটো জীয়াই থাকিবলৈ কি আছে। য’ত ঢোল আচলতে ভাঙি যায়। আৰু ইয়াৰ বাবে মেচিনটোৱে কি কৰিব লাগে।

ড্ৰপ টেষ্টে আচলতে কি দাবী কৰে

বিপজ্জনক সামগ্ৰীৰ পেকেজিঙৰ বাবে ৰাষ্ট্ৰসংঘৰ প্ৰমাণপত্ৰত ড্ৰপ টেষ্ট অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। ঢোলটো ভৰাই পেলাই, পৰিদৰ্শন কৰা হয়। ই লিক হ’ব নালাগে।

তিনিটা সবিশেষে সেইটো শুনাতকৈও কঠিন কৰি তোলে।

প্ৰথমতে, ঢোলটো হৈছেসম্পূৰ্ণ. সেইটো হৈছে আঘাতৰ আঁৰত প্ৰায় ২০০ কিলোগ্ৰাম তৰল পদাৰ্থ। ঢোলটো মজিয়াত খুন্দা মাৰিলে বোজাটো বন্ধ নহয়। ই লৰচৰ কৰি থাকে, আৰু বেৰে ধৰি ৰাখিব লাগে।

দ্বিতীয়তে, ঢোলটো হৈছেকণ্ডিচনেড ঠাণ্ডাপ্ৰথম। পলিইথাইলিন গৰম হোৱাৰ লগে লগে কঠিন হৈ পৰে আৰু ঠাণ্ডা হোৱাৰ লগে লগে ভংগুৰ হৈ পৰে। ঠাণ্ডা পৰীক্ষা কৰাটো ইচ্ছাকৃতভাৱে কৰা হয়। প্ৰকৃত যোগান শৃংখলত ই আটাইতকৈ বেয়া ক্ষেত্ৰ।

তৃতীয়তে, ড্ৰপটো সাধাৰণতেতিৰ্যক, তলৰ চিমৰ ওপৰত. সমতল নহয়। সেইটোৱে গোটেই প্ৰভাৱটোক প্লাষ্টিকৰ সৰু ব্যাসাৰ্ধত ফানেল কৰি পেলায়। আৰু সেই ব্যাসাৰ্ধটোৱেই হৈছে ঠিক য’ত পেৰিছনে ভিত্তি গঠন কৰিবলৈ আটাইতকৈ দূৰলৈ টানিবলগীয়া হৈছিল।

আমাৰ ড্ৰাম টুলিং ৰাষ্ট্ৰসংঘৰ প্ৰমাণপত্ৰৰ সৈতে ৩ মিটাৰ ড্ৰপ পৰীক্ষালৈ বৈধ কৰা হৈছে। বাণিজ্যিকভাৱে সেইটো কোনো বোনাছ বৈশিষ্ট্য নহয়। বিপজ্জনক সামগ্ৰীৰ পেকেজিঙৰ ক্ৰেতাই প্ৰমাণ নোহোৱা ড্ৰাম এটা গ্ৰহণ কৰিব নোৱাৰে, গতিকে ই প্ৰৱেশৰ মূল্য।

য'ত ঢোল ভাঙি যায়

নতুন ক্ৰেতাক সুধিব যে ক’ত এটা ড্ৰাম বিকল হয়। সাধাৰণতে কাষৰ বেৰখনলৈ আঙুলিয়াই দিব, কাৰণ ই আটাইতকৈ ডাঙৰ পৃষ্ঠ।

নহয়। আমাক নিৰ্ণয় কৰিবলৈ কোৱা প্ৰায় প্ৰতিটো বিফলতাৰ কাৰণ দুটা ঠাইত।

তলৰ চিমটো

এইটোৱেই হৈছে চুকটোৰ ব্যাসাৰ্ধ য’ত ভিত্তিটোৱে কাষৰ বেৰখনক লগ পায়। জ্যামিতিকভাৱে ই পেৰিচনে আটাইতকৈ দূৰলৈ টানিবলগীয়া হয়, গতিকে ই স্বাভাৱিকতে ড্ৰামৰ আটাইতকৈ পাতল অংশ।

ইয়াৰ উপৰিও তিৰ্যক টোপালটোৱে নিজৰ শক্তি কেন্দ্ৰীভূত কৰে। পাতল প্লাষ্টিক, ঘনীভূত প্ৰভাৱ, ঠাণ্ডা কণ্ডিচনাৰ। সেইবাবেই চিম প্ৰথমে যায়।

পিঞ্চ অফ ৱেল্ডটো

ছাঁচটো বন্ধ হ’লে ই পেৰিচনটো চিটিকি বন্ধ কৰি ফ্লেছটো কাটি পেলায়। সেই চিমটো গলিত দুটা মুখৰ মাজৰ ৱেল্ড। সম্পূৰ্ণ হোৱা ঢোলৰ আটাইতকৈ দুৰ্বল লাইনটোৱেই।

এটা ৱেল্ড নিখুঁত দেখাব পাৰে আৰু তথাপিও ঠাণ্ডা হ’ব পাৰে। ঠাণ্ডা ৱেল্ডবোৰ ফাটি যোৱাৰ পৰিৱৰ্তে আঘাতৰ ফলত ছিন্নভিন্ন হৈ পৰে। বিফলতাৰ পৃষ্ঠই আপোনাক কয় কোনটো হৈছিল। এটা ফটা ৱেল্ডৰ ভাল ফিউজন আছিল। এটা খোলা খোলা এটাই নহ’ল।

সূচী ১ · বিফলতা নিদান

চতুৰ্থ শাৰীত বিষ হয়। ড্ৰপ টেষ্টত ষ্ট্ৰেছ ক্ৰেকিং দেখা নাযায়। কেইবা সপ্তাহৰ পিছত, এজন গ্ৰাহকৰ চাইটত, কিবা এটা আক্ৰমণাত্মক কিবা এটাৰে ভৰা ড্ৰাম এটাত দেখা দিয়ে। তেতিয়ালৈকে আপুনি হাজাৰ হাজাৰ শিপিং কৰি পেলাইছে।

কিয় HMW-HDPE, আৰু সাধাৰণ HDPE নহয়

ৰাসায়নিক ড্ৰাম উচ্চ আণৱিক ওজনৰ এইচ ডি পি ইৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা হয়। কাৰণটো হ’ল পৰিৱেশৰ চাপৰ ফাট প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা বা ই এছ চি আৰ নামৰ এটা বৈশিষ্ট্য।

কাৰ্যক্ষেত্ৰত তাৰ অৰ্থ কি সেয়া ইয়াত উল্লেখ কৰা হৈছে। পলিইথাইলিনক অহৰহ চাপত ৰাখিব, কিছুমান বিশেষ ৰাসায়নিক পদাৰ্থৰ সংস্পৰ্শত ৰাখিব, আৰু সময়ৰ লগে লগে ই ফাটি যাব পাৰে। কোনো প্ৰভাৱৰ প্ৰয়োজন নাই। মাত্ৰ বাট এৰি দিয়ে।

এটা সম্পূৰ্ণ ঢোল ঠিক সেই পৰিস্থিতি। ভিতৰৰ বস্তুৰ ওজনৰ বাবে বেৰখনত স্থায়ীভাৱে চাপ পৰে। সেইখিনি ডিটাৰজেণ্ট, দ্রাৱক বা এচিড হ’ব পাৰে। আৰু ঢোলটো এবছৰলৈকে তেনেকৈ বহি থাকিব পাৰিছিল।

দীঘলীয়া পলিমাৰ শৃংখলে ইয়াক বহুত ভালকৈ প্ৰতিৰোধ কৰে। এইচ এম ডব্লিউ-এইচ ডি পি ইত থকা উচ্চ আণৱিক ওজনে আপোনাক সেইটোৱেই কিনি দিয়ে।

ধৰা এটা আছে, আৰু মেচিনটোৰ ওচৰত নামি যায়। এইচ এম ডব্লিউ ৰেজিন প্ৰক্ৰিয়াকৰণ কৰিবলৈ কঠিন। ডাই এৰি ই অধিক ফুলি উঠে। ইয়াক সৰু কেনত থকা HDPEতকৈ অধিক এক্সট্ৰুডাৰ শক্তি আৰু বেলেগ পেৰিচন ছেটিংছৰ প্ৰয়োজন হয়।

গতিকে আপোনাৰ প্ৰকৃত ড্ৰাম ৰেজিনৰ বিপৰীতে প্লাষ্টিচাইজিং ক্ষমতা পৰীক্ষা কৰক। উদ্ধৃতিসমূহে সাধাৰণতে ইয়াক প্ৰামাণিক HDPE ৰ বাবে উল্লেখ কৰে, যি আপুনি চলাবলগীয়া নহয়।

ইমপেক্টৰ বাবে দেৱাল প্ৰগ্ৰেমিং কৰা

এটা পেৰিচন নিয়ন্ত্ৰকে এটা বেধ নিৰ্ধাৰণ নকৰে। ই পেৰিচনৰ দৈৰ্ঘ্যৰ কাষেৰে এটা বক্ৰতা নিৰ্ধাৰণ কৰে। ড্ৰাম এটাত সেই বক্ৰতা ড্ৰপ টেষ্টৰ চাৰিওফালে ডিজাইন কৰা হয়।

আপুনি এবাৰ ড্ৰামক এটা কামৰ গোট হিচাপে চালে ই সহজ হৈ পৰে:

• বেচ আৰু বটম চাইম: অধিক।ই প্ৰভাৱ লয়, আৰু ই অবিকল্পিতভাৱে আটাইতকৈ পাতল অঞ্চল। ইয়াৰ বাবে আটাইতকৈ বেছি ক্ষতিপূৰণৰ প্ৰয়োজন।
• পিঞ্চ-অফ লাইন: অধিক।আটাইতকৈ দুৰ্বল ৱেল্ডটোও আটাইতকৈ পাতল অংশ হ’ব নালাগে।
• শীৰ্ষ চাইম আৰু বন্ধ স্থান: অধিক।বাংছে মানসিক চাপ কেন্দ্ৰীভূত কৰে, আৰু ড্ৰামবোৰো ওপৰত তললৈ নামি যায়।
• পোন কাষৰ বেৰ: কম।ই সৰ্বনিম্ন ঘনীভূত বোজা কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে। এইখিনিতে ওজন ওলাই আহে।
• কাটি লোৱা ৰেখাৰ ওপৰত: নূন্যতম।সেই পদাৰ্থটো ফ্লেছ হৈ পৰে আৰু পুনৰ মাটিত পৰে।

সংখ্যাবোৰে বাজিবোৰ স্পষ্ট কৰি দিয়ে। ২০০ লিটাৰৰ এটা ড্ৰামৰ ওজন ১২ৰ পৰা ১৫ কিলোগ্ৰাম, বেৰ প্ৰায় ৩.৫ৰ পৰা ৪ মিলিমিটাৰ। শৰীৰৰ ওপৰেৰে এটা অপ্ৰয়োজনীয় মিলিমিটাৰ যোগ কৰক আৰু আপুনি প্ৰেৰণ কৰা প্ৰতিটো ড্ৰামত আপুনি কিলোগ্ৰাম HMW-HDPE যোগ কৰিছে।

সেইবাবেই ইয়াত নিয়ন্ত্ৰকৰ ৰিজ’লিউচন ফুটনোট নহয়। ১০০ পইণ্টৰ বেৰৰ বেধ নিয়ন্ত্ৰকে বস্তুটো ঠিক য’ত চিম গঠন হ’ব তাতেই ৰাখে। এটা মোটা নিয়ন্ত্ৰকে ইয়াৰ পৰিবৰ্তে এটা বহল বেণ্ডত বিয়পাই দিয়ে, আৰু আপুনি প্ৰতিটো চক্ৰত পাৰ্থক্যৰ বাবে ধন দিয়ে।

আৰু এটা কথা জনা যোগ্য। ছেগে ইয়াত আপোনাৰ বিৰুদ্ধে কাম কৰে। পেৰিচন ওলমি থকাৰ লগে লগে ওপৰত পাতল হৈ পৰে আৰু পেৰিচনৰ ওপৰৰ অংশই ঢোলৰ গুৰি গঠন কৰে।

গতিকে আটাইতকৈ বেছি পদাৰ্থৰ প্ৰয়োজন হোৱা অঞ্চলটো হ’ল মাধ্যাকৰ্ষণ শক্তিয়ে চুৰি কৰা অঞ্চলটো। সেই বৈপৰীত্যটোৱেই সমাধান কৰিবলৈ গোটেই দেৱাল কাৰ্যসূচীটোৱে অস্তিত্ব লাভ কৰিছে।

ডাবল ৰিংটো, আৰু কিয় আছে

২২০ লিটাৰৰ ড্ৰাম এটা চালে শৰীৰৰ চাৰিওফালে দুটা উঠা আঙঠি দেখা পাব। ষ্টাইলিং কৰা নাই।

তিনিটা কাম কৰে। কাষৰ বেৰখন ডেণ্টিঙৰ পৰা কঠিন কৰি তোলে। ফৰ্কলিফ্টৰ ড্ৰাম হেণ্ডলাৰক ধৰিব পৰাকৈ কিবা এটা দিয়ে। আৰু ঢোলবোৰ থুপ খালে সিহঁতে বোজা কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে, বেৰৰ পৰাই ওজন আঁতৰাই ৰাখে।

মল্ডিঙৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা আঙঠিবোৰ এটা জটিলতা। প্ৰত্যেকটোৱেই ছেকচনৰ পৰিৱৰ্তন, গতিকে তাত পেৰিচনটো বেলেগ বেলেগ ধৰণে টানি থাকে। প্ৰগ্ৰেমটো ভুলকৈ লওক আৰু প্ৰতিটো ৰিঙৰ ঠিক তলত পাতল দাগ দেখা দিয়ে।

ছাঁচ ডিজাইন আৰু মেচিনৰ ক্ষমতা কিয় একেটা কথা-বতৰাৰ অন্তৰ্গত তাৰ এটা ভাল উদাহৰণ। সহজে আঁকিব পৰা ৰিং প্ৰফাইল এটা সমানে উৰুৱাই দিবলৈ অস্বস্তিকৰ হ'ব পাৰে। সেই আলোচনাৰ বাবে ছাঁচ কাটি দিয়াৰ আগতে একো খৰচ নহয়, আৰু তাৰ পিছতো বহুত খৰচ হয়।

মেচিন ধাৰ্য্য কৰা

ড্ৰামৰ দাবী, কিন্তু স্পেচিফিকেশন চাৰিটা প্ৰশ্নলৈ নামি আহিছে।

• আটাইতকৈ ডাঙৰ ঢোলটো কি?২০০ৰ পৰা ২২০ লিটাৰৰ ড্ৰাম এটাৰ প্ৰয়োজন হয় ২৫০ লিটাৰৰ ক্লাছ মেচিন। আমাৰ হ'ল...KGB200L/LP ৰাসায়নিক বেৰেল বিশেষ, হিচাপেও বিক্ৰী কৰা হয়২২০ লিটাৰৰ প্লাষ্টিকৰ ড্ৰাম মেচিন.
• সৰু ঢোলবোৰো?বেছিভাগ উদ্ভিদে এটা ৰেঞ্জ চলায়। উ৩০এলঅথবা১২০এল এক্যুমুলেটৰতলৰ মূৰটো সামৰি লয়, আৰু দুটা মেচিন সাধাৰণতে ৩০ৰ পৰা ২২০ লিটাৰলৈকে বিস্তৃত হয়।
• কোনটো ৰেজিন গ্ৰেড?আপোনাৰ প্ৰকৃত HMW-HDPE ৰ বিপৰীতে প্লাষ্টিচাইজিং ক্ষমতা নিশ্চিত কৰক, জেনেৰিক HDPE চিত্ৰসমূহৰ বিপৰীতে নহয়।
• ফ্ৰেমত আৰু কি চলি থাকে?একেটা মেচিনেই ছাঁচ সলনি কৰি পানীৰ টেংকি, পেলেট, বাধা আৰু ইন্ধনৰ টেংকি তৈয়াৰ কৰে। তাৰ বাবে পৰিকল্পনা কৰিলে ড্ৰাম চুক্তিৰ মাজত ব্যৱহাৰ বৃদ্ধি পায়।

টেবুল ২ · ড্ৰামৰ আকাৰৰ পৰা মেচিন শ্ৰেণীলৈ

সেই শেষৰ শাৰীটোৱে মানুহক আচৰিত কৰি তোলে, আৰু সঁচাকৈয়ে বুজাই দিয়াৰ যোগ্য। KGB200L/LP স্পেক শ্বীটত প্ৰতি ঘণ্টাত ৩০০ টুকুৰা শুকান চক্ৰ দেখুওৱা হৈছে। প্ৰকৃত ২২০ লিটাৰৰ ড্ৰাম ১৭ৰ পৰা ২০ত ওলাই আহে।

মেচিনটোৰ কাম কম নহয়। ড্ৰাই চাইকেল হ’ল কোনো প্লাষ্টিক আৰু কোনো শীতলতা নোহোৱাকৈ চলি থকা মেচিনটো। 4 মিমি HMW-HDPE দেৱাল ছেট হ'বলৈ মিনিট সময় লাগে, আৰু শীতলতাই প্ৰতিটো ডাঙৰ অংশতে পেচ-ছেটাৰ। কোনো পৰিমাণৰ এক্সট্ৰুডাৰ শক্তিয়ে সেইটো সলনি নকৰে।

সঘনাই সোধা প্ৰশ্ন

এইটোৱে আপোনাক ক’ত এৰি দিয়ে

ঢোলবোৰ দেখাত সাধাৰণ অংশৰ দৰে। সিহঁত নহয়। ঢোল এটাই ভৰপূৰ আৰু ঠাণ্ডা হৈ তাৰ আটাইতকৈ দুৰ্বল চুকত পেলাই দিলেও জীয়াই থাকিব লাগে। তাৰ পিছত এবছৰ ধৰি কিবা এটা আক্ৰমণাত্মক বস্তু ফাটি নোযোৱাকৈ ধৰি ৰাখক।

তিনিটা কথাই সিদ্ধান্ত লয় যে হয় নে নহয়। প্ৰকৃত চাপৰ ফাট প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা থকা ৰেজিন। এটা দেৱাল প্ৰগ্ৰেম যিয়ে চাইম আৰু ৱেল্ডত সামগ্ৰী ৰাখে। আৰু ইয়াক নিখুঁতভাৱে স্থাপন কৰিবলৈ যথেষ্ট নিয়ন্ত্ৰণ ৰিজ’লিউচন, সকলোতে ওজন যোগ কৰাৰ পৰিৱৰ্তে।

সেইবোৰ ঠিক কৰি লওক আৰু ঢোলটো পাৰ হৈ যায়। তেওঁলোকক ভুলকৈ লওক আৰু কেতিয়াবা পাৰ হৈ যায়, যিটো আৰু বেয়া। কোনো গ্ৰাহকে নোচোৱালৈকে আপুনি গম নাপাব।